Qualitäts-Batterie (Lithium Polymer) für Vielflieger und Power-Anwendungen. 

• Kapazität (bei 10C(15s) / 20C(5s) Entladung): 1000mAh
• Anzahl Zellen: 4S
• Rating: 45 - 70C
• Maximale Strombelastung (5s): 55C 
• Maximal zulässiger Strom: (0.5s): 70C 
• Zellenspannung: max. 4.2V, min. 3.0V (empfohlen: 3.3V)
• Maximale Temperatur: 65°C
• Ladestrom: bis zu 5C 
• Erwartete Lebensdauer bei korrekter Behandlung: >300 komplette Zyklen
• Abmessungen: 24 x 34 x 72mm
• Gewicht, inkl. Kabel: 124g
• Kabel: AWG12 (4mm2), mit Stecker XT60
• Balancer: JST-XH

Wenn Sie die Akkus mit Steckern gebrauchsfertig verlötet beziehen möchten, finden Sie hier die Infos dazu.
Die IISI QBX Zellen wurden mit der aufwenigen Testeinrichtung im Labor von IISI-RC auf Qualität geprüft (u.a. mit der elektronischen Last EA9080-600). Dabei wurde als Hauptmerkmal auf Langlebigkeit geprüft, d.h. die Anzahl Zyklen wurden im Dauertest auch erreicht!

Hinweise zur korrekten Behandlung:

1. Akkus nie geladen lagern. Ideal sind ca. 60%, während der Flugsaison können die Akkus auch entladen (20-60%) gelagert werden. Ideal sollten Akkus vor dem Flug geladen werden. Geladene Akkus auf ca. 60% entladen, wenn sie nicht gebraucht werden!
2. Bei hohen Belastungen Akkus vorwärmen (ca. 30-40°C)
3. QBX dürfen auch warm geladen werden. Aus Sicherheitsgründen dürfen aber heisse Akkus (ab 35°C) nicht sofort geladen werden.
4. Extreme Belastungen verringern die Lebensdauer; zu hohe und zu lange Belastungen führen zu Übertemperatur, welche Schäden hinterlässt. 
5. Sollen die Akkus maximal genutzt werden (komplette Entladung), empfehlen wir unbedingt die Einzelzellen-Überwachung EXP-LIPO7 zu verwenden.

Qualitäts-Batterie (Lithium Polymer) für Vielflieger und Power-Anwendungen. 

• Kapazität (bei 10C(15s) / 20C(5s) Entladung): 1300mAh
• Anzahl Zellen: 3S
• Rating: 45 - 70C
• Maximale Strombelastung (5s): 55C 
• Maximal zulässiger Strom: (0.5s): 70C 
• Zellenspannung: max. 4.2V, min. 3.0V (empfohlen: 3.3V)
• Maximale Temperatur: 65°C
• Ladestrom: bis zu 5C 
• Erwartete Lebensdauer bei korrekter Behandlung: >300 komplette Zyklen
• Abmessungen: 18.5 x 34 x 72mm
• Gewicht, inkl. Kabel: 96g
• Kabel: AWG12 (4mm2), mit Stecker XT60
• Balancer: JST-XH

Wenn Sie die Akkus mit Steckern gebrauchsfertig verlötet beziehen möchten, finden Sie hier die Infos dazu.
Die IISI QBX Zellen wurden mit der aufwenigen Testeinrichtung im Labor von IISI-RC auf Qualität geprüft (u.a. mit der elektronischen Last EA9080-600). Dabei wurde als Hauptmerkmal auf Langlebigkeit geprüft, d.h. die Anzahl Zyklen wurden im Dauertest auch erreicht!

Hinweise zur korrekten Behandlung:

1. Akkus nie geladen lagern. Ideal sind ca. 60%, während der Flugsaison können die Akkus auch entladen (20-60%) gelagert werden. Ideal sollten Akkus vor dem Flug geladen werden. Geladene Akkus auf ca. 60% entladen, wenn sie nicht gebraucht werden!
2. Bei hohen Belastungen Akkus vorwärmen (ca. 30-40°C)
3. QBX dürfen auch warm geladen werden. Aus Sicherheitsgründen dürfen aber heisse Akkus (ab 35°C) nicht sofort geladen werden.
4. Extreme Belastungen verringern die Lebensdauer; zu hohe und zu lange Belastungen führen zu Übertemperatur, welche Schäden hinterlässt. 
5. Sollen die Akkus maximal genutzt werden (komplette Entladung), empfehlen wir unbedingt die Einzelzellen-Überwachung EXP-LIPO7 zu verwenden.

• Kapazität (bei 10C(15s) / 20C(5s) Entladung): 1300mAh
• Anzahl Zellen: 4S
• Rating: 45 - 70C
• Maximale Strombelastung (5s): 55C 
• Maximal zulässiger Strom: (0.5s): 70C 
• Zellenspannung: max. 4.2V, min. 3.0V (empfohlen: 3.3V)
• Maximale Temperatur: 65°C
• Ladestrom: bis zu 5C 
• Erwartete Lebensdauer bei korrekter Behandlung: >300 komplette Zyklen
• Abmessungen: 29.5 x 34 x 72mm
• Gewicht, inkl. Kabel: 156g
• Kabel: AWG12 (4mm2), mit Stecker XT60
• Balancer: JST-XH

1. Akkus nie geladen lagern. Ideal sind ca. 60%, während der Flugsaison können die Akkus auch entladen (20-60%) gelagert werden. Ideal sollten Akkus vor dem Flug geladen werden. Geladene Akkus auf ca. 60% entladen, wenn sie nicht gebraucht werden!
2. Bei hohen Belastungen Akkus vorwärmen (ca. 30-40°C)
3. QBX dürfen auch warm geladen werden. Aus Sicherheitsgründen dürfen aber heisse Akkus (ab 35°C) nicht sofort geladen werden.
4. Extreme Belastungen verringern die Lebensdauer; zu hohe und zu lange Belastungen führen zu Übertemperatur, welche Schäden hinterlässt. 
5. Sollen die Akkus maximal genutzt werden (komplette Entladung), empfehlen wir unbedingt die Einzelzellen-Überwachung EXP-LIPO7 zu verwenden.

• Kapazität (bei 10C(15s) / 20C(5s) Entladung): 1500mAh
• Anzahl Zellen: 3S
• Rating: 45 - 70C
• Maximale Strombelastung (5s): 55C 
• Maximal zulässiger Strom: (0.5s): 70C 
• Zellenspannung: max. 4.2V, min. 3.0V (empfohlen: 3.3V)
• Maximale Temperatur: 65°C
• Ladestrom: bis zu 5C 
• Erwartete Lebensdauer bei korrekter Behandlung: >300 komplette Zyklen
• Abmessungen: 20.5 x 34 x 72mm
• Gewicht, inkl. Kabel: 135g
• Kabel: AWG12 (4mm2), mit Stecker XT60
• Balancer: JST-XH

1. Akkus nie geladen lagern. Ideal sind ca. 60%, während der Flugsaison können die Akkus auch entladen (20-60%) gelagert werden. Ideal sollten Akkus vor dem Flug geladen werden. Geladene Akkus auf ca. 60% entladen, wenn sie nicht gebraucht werden!
2. Bei hohen Belastungen Akkus vorwärmen (ca. 30-40°C)
3. QBX dürfen auch warm geladen werden. Aus Sicherheitsgründen dürfen aber heisse Akkus (ab 35°C) nicht sofort geladen werden.
4. Extreme Belastungen verringern die Lebensdauer; zu hohe und zu lange Belastungen führen zu Übertemperatur, welche Schäden hinterlässt. 
5. Sollen die Akkus maximal genutzt werden (komplette Entladung), empfehlen wir unbedingt die Einzelzellen-Überwachung EXP-LIPO7 zu verwenden.

• Kapazität (bei 10C(15s) / 20C(5s) Entladung): 1500mAh
• Anzahl Zellen: 4S
• Rating: 45 - 70C
• Maximale Strombelastung (5s): 55C 
• Maximal zulässiger Strom: (0.5s): 70C 
• Zellenspannung: max. 4.2V, min. 3.0V (empfohlen: 3.3V)
• Maximale Temperatur: 65°C
• Ladestrom: bis zu 5C 
• Erwartete Lebensdauer bei korrekter Behandlung: >300 komplette Zyklen
• Abmessungen: 27.5 x 34 x 72mm
• Gewicht, inkl. Kabel: 175g
• Kabel: AWG12 (4mm2), mit Stecker XT60
• Balancer: JST-XH

1. Akkus nie geladen lagern. Ideal sind ca. 60%, während der Flugsaison können die Akkus auch entladen (20-60%) gelagert werden. Ideal sollten Akkus vor dem Flug geladen werden. Geladene Akkus auf ca. 60% entladen, wenn sie nicht gebraucht werden!
2. Bei hohen Belastungen Akkus vorwärmen (ca. 30-40°C)
3. QBX dürfen auch warm geladen werden. Aus Sicherheitsgründen dürfen aber heisse Akkus (ab 35°C) nicht sofort geladen werden.
4. Extreme Belastungen verringern die Lebensdauer; zu hohe und zu lange Belastungen führen zu Übertemperatur, welche Schäden hinterlässt. 
5. Sollen die Akkus maximal genutzt werden (komplette Entladung), empfehlen wir unbedingt die Einzelzellen-Überwachung EXP-LIPO7 zu verwenden.

Qualitäts-Batterie (Lithium Polymer) für Vielflieger und Power-Anwendungen. 

• Kapazität (bei 10C(15s) / 20C(5s) Entladung): 1900mAh
• Anzahl Zellen: 3S
• Rating: 45 - 75C
• Maximale Strombelastung (5s): 55C 
• Maximal zulässiger Strom: (0.5s): 75C 
• Zellenspannung: max. 4.2V, min. 3.0V (empfohlen: 3.3V)
• Maximale Temperatur: 65°C
• Ladestrom: bis zu 5C 
• Erwartete Lebensdauer bei korrekter Behandlung: >300 komplette Zyklen
• Abmessungen: 23 x 35 x 107mm
• Gewicht, inkl. Kabel: 169g
• Kabel: AWG10 (6mm2)
• Balancer: JST-XH
• Entladekurve hier. 

Wenn Sie die Akkus mit Steckern gebrauchsfertig verlötet beziehen möchten, finden Sie hier die Infos dazu.
Die IISI QBX Zellen wurden mit der aufwenigen Testeinrichtung im Labor von IISI-RC auf Qualität geprüft (u.a. mit der elektronischen Last EA9080-600). Dabei wurde als Hauptmerkmal auf Langlebigkeit geprüft, d.h. die Anzahl Zyklen wurden im Dauertest auch erreicht!

Hinweise zur korrekten Behandlung:

1. Akkus nie geladen lagern. Ideal sind ca. 60%, während der Flugsaison können die Akkus auch entladen (20-60%) gelagert werden. Ideal sollten Akkus vor dem Flug geladen werden. Geladene Akkus auf ca. 60% entladen, wenn sie nicht gebraucht werden!
2. Bei hohen Belastungen Akkus vorwärmen (ca. 30-40°C)
3. QBX dürfen auch warm geladen werden. Aus Sicherheitsgründen dürfen aber heisse Akkus (ab 35°C) nicht sofort geladen werden.
4. Extreme Belastungen verringern die Lebensdauer; zu hohe und zu lange Belastungen führen zu Übertemperatur, welche Schäden hinterlässt. 
5. Sollen die Akkus maximal genutzt werden (komplette Entladung), empfehlen wir unbedingt die Einzelzellen-Überwachung EXP-LIPO7 zu verwenden.

Qualitäts-Batterie (Lithium Polymer) für Vielflieger und Power-Anwendungen. 

• Kapazität (bei 10C(15s) / 20C(5s) Entladung): 1900mAh
• Anzahl Zellen: 4S
• Rating: 45 - 75C
• Maximale Strombelastung (5s): 55C 
• Maximal zulässiger Strom: (0.5s): 75C 
• Zellenspannung: max. 4.2V, min. 3.0V (empfohlen: 3.3V)
• Maximale Temperatur: 65°C
• Ladestrom: bis zu 5C 
• Erwartete Lebensdauer bei korrekter Behandlung: >300 komplette Zyklen
• Abmessungen: 31 x 35 x 107mm
• Gewicht, inkl. Kabel: 214g
• Kabel: AWG10 (6mm2)
• Balancer: JST-XH
• Entladekurve hier. 

Wenn Sie die Akkus mit Steckern gebrauchsfertig verlötet beziehen möchten, finden Sie hier die Infos dazu.
Die IISI QBX Zellen wurden mit der aufwenigen Testeinrichtung im Labor von IISI-RC auf Qualität geprüft (u.a. mit der elektronischen Last EA9080-600). Dabei wurde als Hauptmerkmal auf Langlebigkeit geprüft, d.h. die Anzahl Zyklen wurden im Dauertest auch erreicht!

Hinweise zur korrekten Behandlung:

1. Akkus nie geladen lagern. Ideal sind ca. 60%, während der Flugsaison können die Akkus auch entladen (20-60%) gelagert werden. Ideal sollten Akkus vor dem Flug geladen werden. Geladene Akkus auf ca. 60% entladen, wenn sie nicht gebraucht werden!
2. Bei hohen Belastungen Akkus vorwärmen (ca. 30-40°C)
3. QBX dürfen auch warm geladen werden. Aus Sicherheitsgründen dürfen aber heisse Akkus (ab 35°C) nicht sofort geladen werden.
4. Extreme Belastungen verringern die Lebensdauer; zu hohe und zu lange Belastungen führen zu Übertemperatur, welche Schäden hinterlässt. 
5. Sollen die Akkus maximal genutzt werden (komplette Entladung), empfehlen wir unbedingt die Einzelzellen-Überwachung EXP-LIPO7 zu verwenden.

• Kapazität (bei 10C(15s) / 20C(5s) Entladung): mind. 2200mAh
• Anzahl Zellen: 3S
• Rating: 45 - 75C
• Maximale Strombelastung (5s): 55C / 121A
• Maximal zulässiger Strom: (0.5s): 75C / 165A
• Zellenspannung: max. 4.2V, min. 3.0V (empfohlen: 3.3V)
• Maximale Temperatur: 65°C
• Ladestrom: bis zu 5C (11A)
• Erwartete Lebensdauer bei korrekter Behandlung: >300 komplette Zyklen
• Abmessungen: 35 x 27 x 102mm
• Gewicht, inkl. Kabel: 194g
• Kabel: AWG12 (4mm2)
• Balancer: JST-XH
• Entladekurve hier. 

1. Akkus nie geladen lagern. Ideal sind ca. 60%, während der Flugsaison können die Akkus auch entladen (20-60%) gelagert werden. Ideal sollten Akkus vor dem Flug geladen werden. Geladene Akkus auf ca. 60% entladen, wenn sie nicht gebraucht werden!
2. Bei hohen Belastungen Akkus vorwärmen (ca. 30-40°C)
3. QBX dürfen auch warm geladen werden. Aus Sicherheitsgründen dürfen aber heisse Akkus (ab 35°C) nicht sofort geladen werden.
4. Extreme Belastungen verringern die Lebensdauer; zu hohe und zu lange Belastungen führen zu Übertemperatur, welche Schäden hinterlässt. 
5. Sollen die Akkus maximal genutzt werden (komplette Entladung), empfehlen wir unbedingt die Einzelzellen-Überwachung EXP-LIPO7 zu verwenden.

• Kapazität (bei 10C(15s) / 20C(5s) Entladung): mind. 2200mAh
• Anzahl Zellen: 4S
• Rating: 45 - 75C
• Maximale Strombelastung (5s): 55C / 121A
• Maximal zulässiger Strom: (0.5s): 75C / 165A
• Zellenspannung: max. 4.2V, min. 3.0V (empfohlen: 3.3V)
• Maximale Temperatur: 65°C
• Ladestrom: bis zu 5C (11A)
• Erwartete Lebensdauer bei korrekter Behandlung: >300 komplette Zyklen
• Abmessungen: 35 x 36 x 102mm
• Gewicht, inkl. Kabel: 255g
• Kabel: AWG10 (6mm2)
• Balancer: JST-XH
• Entladekurve hier. 

1. Akkus nie geladen lagern. Ideal sind ca. 60%, während der Flugsaison können die Akkus auch entladen (20-60%) gelagert werden. Ideal sollten Akkus vor dem Flug geladen werden. Geladene Akkus auf ca. 60% entladen, wenn sie nicht gebraucht werden!
2. Bei hohen Belastungen Akkus vorwärmen (ca. 30-40°C)
3. QBX dürfen auch warm geladen werden. Aus Sicherheitsgründen dürfen aber heisse Akkus (ab 35°C) nicht sofort geladen werden.
4. Extreme Belastungen verringern die Lebensdauer; zu hohe und zu lange Belastungen führen zu Übertemperatur, welche Schäden hinterlässt. 
5. Sollen die Akkus maximal genutzt werden (komplette Entladung), empfehlen wir unbedingt die Einzelzellen-Überwachung EXP-LIPO7 zu verwenden.

• Kapazität (bei 10C(15s) / 20C(5s) Entladung): mind. 2200mAh
• Anzahl Zellen: 6S
• Rating: 45 - 75C
• Maximale Strombelastung (5s): 55C / 121A
• Maximal zulässiger Strom: (0.5s): 75C / 165A
• Zellenspannung: max. 4.2V, min. 3.0V (empfohlen: 3.3V)
• Maximale Temperatur: 65°C
• Ladestrom: bis zu 5C (11A)
• Erwartete Lebensdauer bei korrekter Behandlung: >300 komplette Zyklen
• Abmessungen: 35 x 51 x 102mm
• Gewicht, inkl. Kabel: 362g
• Kabel: AWG12 (4mm2)
• Balancer: JST-XH
• Entladekurve hier. 

1. Akkus nie geladen lagern. Ideal sind ca. 60%, während der Flugsaison können die Akkus auch entladen (20-60%) gelagert werden. Ideal sollten Akkus vor dem Flug geladen werden. Geladene Akkus auf ca. 60% entladen, wenn sie nicht gebraucht werden!
2. Bei hohen Belastungen Akkus vorwärmen (ca. 30-40°C)
3. QBX dürfen auch warm geladen werden. Aus Sicherheitsgründen dürfen aber heisse Akkus (ab 35°C) nicht sofort geladen werden.
4. Extreme Belastungen verringern die Lebensdauer; zu hohe und zu lange Belastungen führen zu Übertemperatur, welche Schäden hinterlässt. 
5. Sollen die Akkus maximal genutzt werden (komplette Entladung), empfehlen wir unbedingt die Einzelzellen-Überwachung EXP-LIPO7 zu verwenden.

• Kapazität (bei 10C(15s) / 20C(5s) Entladung): mind. 2800mAh
• Anzahl Zellen: 3S
• Rating: 45 - 75C
• Maximale Strombelastung (5s): 50C / 140A
• Maximal zulässiger Strom: (0.5s): 75C / 210A
• Zellenspannung: max. 4.2V, min. 3.0V (empfohlen: 3.3V)
• Maximale Temperatur: 65°C
• Ladestrom: bis zu 5C (14A)
• Erwartete Lebensdauer bei korrekter Behandlung: >300 komplette Zyklen
• Abmessungen: 19 x 44 x 139mm
• Gewicht, inkl. Kabel: 260g
• Kabel: AWG10 (6mm2)
• Balancer: JST-XH

1. Akkus nie geladen lagern. Ideal sind ca. 60%, während der Flugsaison können die Akkus auch entladen (20-60%) gelagert werden. Ideal sollten Akkus vor dem Flug geladen werden. Geladene Akkus auf ca. 60% entladen, wenn sie nicht gebraucht werden!
2. Bei hohen Belastungen Akkus vorwärmen (ca. 30-40°C)
3. QBX dürfen auch warm geladen werden. Aus Sicherheitsgründen dürfen aber heisse Akkus (ab 35°C) nicht sofort geladen werden.
4. Extreme Belastungen verringern die Lebensdauer; zu hohe und zu lange Belastungen führen zu Übertemperatur, welche Schäden hinterlässt. 
5. Sollen die Akkus maximal genutzt werden (komplette Entladung), empfehlen wir unbedingt die Einzelzellen-Überwachung EXP-LIPO7 zu verwenden.

• Kapazität (bei 10C(15s) / 20C(5s) Entladung): mind. 2800mAh
• Anzahl Zellen: 4S
• Rating: 45 - 75C
• Maximale Strombelastung (5s): 50C / 140A
• Maximal zulässiger Strom: (0.5s): 75C / 210A
• Zellenspannung: max. 4.2V, min. 3.0V (empfohlen: 3.3V)
• Maximale Temperatur: 65°C
• Ladestrom: bis zu 5C (14A)
• Erwartete Lebensdauer bei korrekter Behandlung: >300 komplette Zyklen
• Abmessungen: 25 x 44 x 139mm
• Gewicht, inkl. Kabel: 330g
• Kabel: AWG10 (6mm2)
• Balancer: JST-XH

1. Akkus nie geladen lagern. Ideal sind ca. 60%, während der Flugsaison können die Akkus auch entladen (20-60%) gelagert werden. Ideal sollten Akkus vor dem Flug geladen werden. Geladene Akkus auf ca. 60% entladen, wenn sie nicht gebraucht werden!
2. Bei hohen Belastungen Akkus vorwärmen (ca. 30-40°C)
3. QBX dürfen auch warm geladen werden. Aus Sicherheitsgründen dürfen aber heisse Akkus (ab 35°C) nicht sofort geladen werden.
4. Extreme Belastungen verringern die Lebensdauer; zu hohe und zu lange Belastungen führen zu Übertemperatur, welche Schäden hinterlässt. 
5. Sollen die Akkus maximal genutzt werden (komplette Entladung), empfehlen wir unbedingt die Einzelzellen-Überwachung EXP-LIPO7 zu verwenden.

• Kapazität (bei 10C(15s) / 20C(5s) Entladung): mind. 3300mAh
• Anzahl Zellen: 3S
• Rating: 45 - 75C
• Maximale Strombelastung (5s): 50C / 165A
• Maximal zulässiger Strom: (0.5s): 75C / 247A
• Zellenspannung: max. 4.2V, min. 3.0V (empfohlen: 3.3V)
• Maximale Temperatur: 65°C
• Ladestrom: bis zu 5C (16.5A)
• Erwartete Lebensdauer bei korrekter Behandlung: >300 komplette Zyklen
• Abmessungen: 24 x 44 x 134mm
• Gewicht, inkl. Kabel: 310g
• Kabel: AWG10 (6mm2)
• Balancer: JST-XH

1. Akkus nie geladen lagern. Ideal sind ca. 60%, während der Flugsaison können die Akkus auch entladen (20-60%) gelagert werden. Ideal sollten Akkus vor dem Flug geladen werden. Geladene Akkus auf ca. 60% entladen, wenn sie nicht gebraucht werden!
2. Bei hohen Belastungen Akkus vorwärmen (ca. 30-40°C)
3. QBX dürfen auch warm geladen werden. Aus Sicherheitsgründen dürfen aber heisse Akkus (ab 35°C) nicht sofort geladen werden.
4. Extreme Belastungen verringern die Lebensdauer; zu hohe und zu lange Belastungen führen zu Übertemperatur, welche Schäden hinterlässt. 
5. Sollen die Akkus maximal genutzt werden (komplette Entladung), empfehlen wir unbedingt die Einzelzellen-Überwachung EXP-LIPO7 zu verwenden.

• Kapazität (bei 10C(15s) / 20C(5s) Entladung): mind. 3300mAh
• Anzahl Zellen: 4S
• Rating: 45 - 75C
• Maximale Strombelastung (5s): 50C / 165A
• Maximal zulässiger Strom: (0.5s): 75C / 247A
• Zellenspannung: max. 4.2V, min. 3.0V (empfohlen: 3.3V)
• Maximale Temperatur: 65°C
• Ladestrom: bis zu 5C (16.5A)
• Erwartete Lebensdauer bei korrekter Behandlung: >300 komplette Zyklen
• Abmessungen: 27 x 43 x 138mm
• Gewicht, inkl. Kabel: 353g
• Kabel: AWG10 (6mm2)
• Balancer: JST-XH
• Entladekurve hier. 

1. Akkus nie geladen lagern. Ideal sind ca. 60%, während der Flugsaison können die Akkus auch entladen (20-60%) gelagert werden. Ideal sollten Akkus vor dem Flug geladen werden. Geladene Akkus auf ca. 60% entladen, wenn sie nicht gebraucht werden!
2. Bei hohen Belastungen Akkus vorwärmen (ca. 30-40°C)
3. QBX dürfen auch warm geladen werden. Aus Sicherheitsgründen dürfen aber heisse Akkus (ab 35°C) nicht sofort geladen werden.
4. Extreme Belastungen verringern die Lebensdauer; zu hohe und zu lange Belastungen führen zu Übertemperatur, welche Schäden hinterlässt. 
5. Sollen die Akkus maximal genutzt werden (komplette Entladung), empfehlen wir unbedingt die Einzelzellen-Überwachung EXP-LIPO7 zu verwenden.

• Kapazität (bei 10C(15s) / 20C(5s) Entladung): mind. 3300mAh
• Anzahl Zellen: 6S
• Rating: 45 - 75C
• Maximale Strombelastung (5s): 50C / 165A
• Maximal zulässiger Strom: (0.5s): 75C / 247A
• Zellenspannung: max. 4.2V, min. 3.0V (empfohlen: 3.3V)
• Maximale Temperatur: 65°C
• Ladestrom: bis zu 5C (16.5A)
• Erwartete Lebensdauer bei korrekter Behandlung: >300 komplette Zyklen
• Abmessungen: 40 x 43 x 138mm
• Gewicht, inkl. Kabel: 520g
• Kabel: AWG10 (6mm2)
• Balancer: JST-XH
• Entladekurve hier. 

1. Akkus nie geladen lagern. Ideal sind ca. 60%, während der Flugsaison können die Akkus auch entladen (20-60%) gelagert werden. Ideal sollten Akkus vor dem Flug geladen werden. Geladene Akkus auf ca. 60% entladen, wenn sie nicht gebraucht werden!
2. Bei hohen Belastungen Akkus vorwärmen (ca. 30-40°C)
3. QBX dürfen auch warm geladen werden. Aus Sicherheitsgründen dürfen aber heisse Akkus (ab 35°C) nicht sofort geladen werden.
4. Extreme Belastungen verringern die Lebensdauer; zu hohe und zu lange Belastungen führen zu Übertemperatur, welche Schäden hinterlässt. 
5. Sollen die Akkus maximal genutzt werden (komplette Entladung), empfehlen wir unbedingt die Einzelzellen-Überwachung EXP-LIPO7 zu verwenden.

• Kapazität (bei 10C(15s) / 20C(5s) Entladung): 4000mAh
• Anzahl Zellen: 3S
• Rating: 45 - 75C (Hersteller-Rating 80C)
• Maximale Strombelastung (5s): 50C 
• Maximal zulässiger Strom: (0.5s): 75C 
• Zellenspannung: max. 4.2V, min. 3.0V (empfohlen: 3.3V)
• Maximale Temperatur: 65°C
• Ladestrom: bis zu 5C 
• Erwartete Lebensdauer bei korrekter Behandlung: >300 komplette Zyklen
• Abmessungen: 26 x 44 x 134mm
• Gewicht, inkl. Kabel: 340g
• Kabel: AWG10 (6mm2)
• Balancer: JST-XH

1. Akkus nie geladen lagern. Ideal sind ca. 60%, während der Flugsaison können die Akkus auch entladen (20-60%) gelagert werden. Ideal sollten Akkus vor dem Flug geladen werden. Geladene Akkus auf ca. 60% entladen, wenn sie nicht gebraucht werden!
2. Bei hohen Belastungen Akkus vorwärmen (ca. 30-40°C)
3. QBX dürfen auch warm geladen werden. Aus Sicherheitsgründen dürfen aber heisse Akkus (ab 35°C) nicht sofort geladen werden.
4. Extreme Belastungen verringern die Lebensdauer; zu hohe und zu lange Belastungen führen zu Übertemperatur, welche Schäden hinterlässt. 
5. Sollen die Akkus maximal genutzt werden (komplette Entladung), empfehlen wir unbedingt die Einzelzellen-Überwachung EXP-LIPO7 zu verwenden.

Qualitäts-Batterie (Lithium Polymer) für Vielflieger und Power-Anwendungen. 

• Kapazität (bei 10C(15s) / 20C(5s) Entladung): 4000mAh
• Anzahl Zellen: 4S
• Rating: 45 - 75C (Hersteller-Rating 80C)
• Maximale Strombelastung (5s): 50C 
• Maximal zulässiger Strom: (0.5s): 75C 
• Zellenspannung: max. 4.2V, min. 3.0V (empfohlen: 3.3V)
• Maximale Temperatur: 65°C
• Ladestrom: bis zu 5C 
• Erwartete Lebensdauer bei korrekter Behandlung: >300 komplette Zyklen
• Abmessungen: 36 x 44 x 134mm
• Gewicht, inkl. Kabel: 460g
• Kabel: AWG10 (6mm2)
• Balancer: JST-XH

Wenn Sie die Akkus mit Steckern gebrauchsfertig verlötet beziehen möchten, finden Sie hier die Infos dazu.
Die IISI QBX Zellen wurden mit der aufwenigen Testeinrichtung im Labor von IISI-RC auf Qualität geprüft (u.a. mit der elektronischen Last EA9080-600). Dabei wurde als Hauptmerkmal auf Langlebigkeit geprüft, d.h. die Anzahl Zyklen wurden im Dauertest auch erreicht!

Hinweise zur korrekten Behandlung:

1. Akkus nie geladen lagern. Ideal sind ca. 60%, während der Flugsaison können die Akkus auch entladen (20-60%) gelagert werden. Ideal sollten Akkus vor dem Flug geladen werden. Geladene Akkus auf ca. 60% entladen, wenn sie nicht gebraucht werden!
2. Bei hohen Belastungen Akkus vorwärmen (ca. 30-40°C)
3. QBX dürfen auch warm geladen werden. Aus Sicherheitsgründen dürfen aber heisse Akkus (ab 35°C) nicht sofort geladen werden.
4. Extreme Belastungen verringern die Lebensdauer; zu hohe und zu lange Belastungen führen zu Übertemperatur, welche Schäden hinterlässt. 
5. Sollen die Akkus maximal genutzt werden (komplette Entladung), empfehlen wir unbedingt die Einzelzellen-Überwachung EXP-LIPO7 zu verwenden.

Qualitäts-Batterie (Lithium Polymer) für Indoor - Power und langlebig

• Kapazität (bei 10C(15s) / 20C(5s) Entladung): 450mAh
• Anzahl Zellen: 2S
• Rating: 80C Graphene
• Zellenspannung: max. 4.2V, min. 3.0V (empfohlen: 3.3V)
• Maximale Temperatur: 65°C
• Ladestrom: bis zu 10C 
• Erwartete Lebensdauer bei korrekter Behandlung: >300 komplette Zyklen
• Abmessungen: 30 x 10 x 58mm
• Gewicht, inkl. Kabel: 33g
• Kabel: 10cm mit JST-Stecker 
• Balancer: 4cm JST-XH

Hinweise zur korrekten Behandlung:

1. Akkus nie geladen lagern. Ideal sind ca. 60%, während der Flugsaison können die Akkus auch entladen (20-60%) gelagert werden. Ideal sollten Akkus vor dem Flug geladen werden. Geladene Akkus auf ca. 60% entladen, wenn sie nicht gebraucht werden!
2. Bei hohen Belastungen Akkus vorwärmen (ca. 30-40°C)
3. QBX dürfen auch warm geladen werden. Aus Sicherheitsgründen dürfen aber heisse Akkus (ab 35°C) nicht sofort geladen werden.
4. Extreme Belastungen verringern die Lebensdauer; zu hohe und zu lange Belastungen führen zu Übertemperatur, welche Schäden hinterlässt. 
5. Sollen die Akkus maximal genutzt werden (komplette Entladung), empfehlen wir unbedingt die Einzelzellen-Überwachung EXP-LIPO7 zu verwenden.

• Kapazität (bei 10C(15s) / 20C(5s) Entladung): mind. 5000mAh
• Anzahl Zellen: 2S
• Rating: 45 - 75C
• Maximale Strombelastung (5s): 50C / 250A
• Maximal zulässiger Strom: (0.5s): 75C / 375A
• Zellenspannung: max. 4.2V, min. 3.0V (empfohlen: 3.3V)
• Maximale Temperatur: 65°C
• Ladestrom: bis zu 5C (25A)
• Erwartete Lebensdauer bei korrekter Behandlung: >300 komplette Zyklen
• Abmessungen: 47 x 16 x 155mm
• Gewicht, inkl. Kabel: 280g
• Kabel: AWG8 (8mm2)
• Balancer: JST-XH
• Entladekurve hier. 

1. Akkus nie geladen lagern. Ideal sind ca. 60%, während der Flugsaison können die Akkus auch entladen (20-60%) gelagert werden. Ideal sollten Akkus vor dem Flug geladen werden. Geladene Akkus auf ca. 60% entladen, wenn sie nicht gebraucht werden!
2. Bei hohen Belastungen Akkus vorwärmen (ca. 30-40°C)
3. QBX dürfen auch warm geladen werden. Aus Sicherheitsgründen dürfen aber heisse Akkus (ab 35°C) nicht sofort geladen werden.
4. Extreme Belastungen verringern die Lebensdauer; zu hohe und zu lange Belastungen führen zu Übertemperatur, welche Schäden hinterlässt. 
5. Sollen die Akkus maximal genutzt werden (komplette Entladung), empfehlen wir unbedingt die Einzelzellen-Überwachung EXP-LIPO7 zu verwenden.

• Kapazität (bei 10C(15s) / 20C(5s) Entladung): mind. 5000mAh
• Anzahl Zellen: 3S
• Rating: 45 - 75C
• Maximale Strombelastung (5s): 50C / 250A
• Maximal zulässiger Strom: (0.5s): 75C / 375A
• Zellenspannung: max. 4.2V, min. 3.0V (empfohlen: 3.3V)
• Maximale Temperatur: 65°C
• Ladestrom: bis zu 5C (25A)
• Erwartete Lebensdauer bei korrekter Behandlung: >300 komplette Zyklen
• Abmessungen: 47 x 25 x 155mm
• Gewicht, inkl. Kabel: 417g
• Kabel: AWG8 (8mm2)
• Balancer: JST-XH
• Entladekurve hier. 

1. Akkus nie geladen lagern. Ideal sind ca. 60%, während der Flugsaison können die Akkus auch entladen (20-60%) gelagert werden. Ideal sollten Akkus vor dem Flug geladen werden. Geladene Akkus auf ca. 60% entladen, wenn sie nicht gebraucht werden!
2. Bei hohen Belastungen Akkus vorwärmen (ca. 30-40°C)
3. QBX dürfen auch warm geladen werden. Aus Sicherheitsgründen dürfen aber heisse Akkus (ab 35°C) nicht sofort geladen werden.
4. Extreme Belastungen verringern die Lebensdauer; zu hohe und zu lange Belastungen führen zu Übertemperatur, welche Schäden hinterlässt. 
5. Sollen die Akkus maximal genutzt werden (komplette Entladung), empfehlen wir unbedingt die Einzelzellen-Überwachung EXP-LIPO7 zu verwenden.

• Kapazität (bei 10C(15s) / 20C(5s) Entladung): mind. 5000mAh
• Anzahl Zellen: 4S
• Rating: 45 - 75C
• Maximale Strombelastung (5s): 50C / 250A
• Maximal zulässiger Strom: (0.5s): 75C / 375A
• Zellenspannung: max. 4.2V, min. 3.0V (empfohlen: 3.3V)
• Maximale Temperatur: 65°C
• Ladestrom: bis zu 5C (25A)
• Erwartete Lebensdauer bei korrekter Behandlung: >300 komplette Zyklen
• Abmessungen: 47 x 32 x 155mm
• Gewicht, inkl. Kabel: 540g
• Kabel: AWG8 (8mm2)
• Balancer: JST-XH
• Entladekurve hier. 

1. Akkus nie geladen lagern. Ideal sind ca. 60%, während der Flugsaison können die Akkus auch entladen (20-60%) gelagert werden. Ideal sollten Akkus vor dem Flug geladen werden. Geladene Akkus auf ca. 60% entladen, wenn sie nicht gebraucht werden!
2. Bei hohen Belastungen Akkus vorwärmen (ca. 30-40°C)
3. QBX dürfen auch warm geladen werden. Aus Sicherheitsgründen dürfen aber heisse Akkus (ab 35°C) nicht sofort geladen werden.
4. Extreme Belastungen verringern die Lebensdauer; zu hohe und zu lange Belastungen führen zu Übertemperatur, welche Schäden hinterlässt. 
5. Sollen die Akkus maximal genutzt werden (komplette Entladung), empfehlen wir unbedingt die Einzelzellen-Überwachung EXP-LIPO7 zu verwenden.

• Kapazität (bei 10C(15s) / 20C(5s) Entladung): mind. 5000mAh
• Anzahl Zellen: 5S
• Rating: 45 - 75C
• Maximale Strombelastung (5s): 50C / 250A
• Maximal zulässiger Strom: (0.5s): 75C / 375A
• Zellenspannung: max. 4.2V, min. 3.0V (empfohlen: 3.3V)
• Maximale Temperatur: 65°C
• Ladestrom: bis zu 5C (25A)
• Erwartete Lebensdauer bei korrekter Behandlung: >300 komplette Zyklen
• Abmessungen: 47 x 40 x 155mm
• Gewicht, inkl. Kabel: 674g
• Kabel: AWG8 (8mm2)
• Balancer: JST-XH
• Entladekurve hier. 

1. Akkus nie geladen lagern. Ideal sind ca. 60%, während der Flugsaison können die Akkus auch entladen (20-60%) gelagert werden. Ideal sollten Akkus vor dem Flug geladen werden. Geladene Akkus auf ca. 60% entladen, wenn sie nicht gebraucht werden!
2. Bei hohen Belastungen Akkus vorwärmen (ca. 30-40°C)
3. QBX dürfen auch warm geladen werden. Aus Sicherheitsgründen dürfen aber heisse Akkus (ab 35°C) nicht sofort geladen werden.
4. Extreme Belastungen verringern die Lebensdauer; zu hohe und zu lange Belastungen führen zu Übertemperatur, welche Schäden hinterlässt. 
5. Sollen die Akkus maximal genutzt werden (komplette Entladung), empfehlen wir unbedingt die Einzelzellen-Überwachung EXP-LIPO7 zu verwenden.

• Kapazität (bei 10C(15s) / 20C(5s) Entladung): mind. 5000mAh
• Anzahl Zellen: 6S
• Rating: 45 - 75C
• Maximale Strombelastung (5s): 50C / 250A
• Maximal zulässiger Strom: (0.5s): 75C / 375A
• Zellenspannung: max. 4.2V, min. 3.0V (empfohlen: 3.3V)
• Maximale Temperatur: 65°C
• Ladestrom: bis zu 5C (25A)
• Erwartete Lebensdauer bei korrekter Behandlung: >300 komplette Zyklen
• Abmessungen: 47 x 51 x 155mm
• Gewicht, inkl. Kabel: 786g
• Kabel: AWG8 (8mm2)
• Balancer: JST-XH
• Entladekurve hier. 

1. Akkus nie geladen lagern. Ideal sind ca. 60%, während der Flugsaison können die Akkus auch entladen (20-60%) gelagert werden. Ideal sollten Akkus vor dem Flug geladen werden. Geladene Akkus auf ca. 60% entladen, wenn sie nicht gebraucht werden!
2. Bei hohen Belastungen Akkus vorwärmen (ca. 30-40°C)
3. QBX dürfen auch warm geladen werden. Aus Sicherheitsgründen dürfen aber heisse Akkus (ab 35°C) nicht sofort geladen werden.
4. Extreme Belastungen verringern die Lebensdauer; zu hohe und zu lange Belastungen führen zu Übertemperatur, welche Schäden hinterlässt. 
5. Laden mit 3-4C hat KEINEN Einfluss auf die Lebensdauer der QBX Akkus!
6. Sollen die Akkus maximal genutzt werden (komplette Entladung), empfehlen wir unbedingt die Einzelzellen-Überwachung EXP-LIPO7 zu verwenden.